質問などあればコメント欄にお願いします。 個人出品のため名義変更手続き等に時間を頂戴する可能性がございます。 5月以降は業者売却予定です。 【車両情報】 2011年式 2.0tsi後期型（211PS) - 6速DSG - DCC（可変ダンパー）付きサスペンション - シートヒーター、電動レザーシート - 純正ナビ - クルコン - 143000km 【状態】 - 外装について 年式の割には綺麗な状態かと思います。洗車キズや飛び石タッチアップなどはございますが目立った退色や大きな凹み、擦り傷などはありません。年末にフロントガラス純正新品交換済みです。 - 内装について 目立った擦り傷や破れはないです。土禁のため靴跡などは少ないです。シートは運転席、助手席とも腰付近にレザーの経年によるひびがございます。後部座席は非常に綺麗です。天井の垂れは全体的にはまだ大丈夫ですが、予防のため前のバイザー横のみスナップボタンで３点留めています。 - 機関について エンジン気持ちよく吹け上がります。エラーチェックランプ点灯はございません。ヘッド付近にオイル滲みはありますが、車検は特に問題ありません。DSGについても今のところトラブル出ていません。 走行距離は伸びていますが、ほぼ高速走行で市街地走行は少ないです。 この年式に起きやすいトラブルの予防整備として下記を対策済みです。 リサーキュレーションバルブ　→ 純正　（ブーストリーク対策） イグニッションコイル　→ DC Plus製（劣化による失火対策） プラグ　→ DENSO イリジウム VK22 燃料ポンプ（タンク側）　→ コンチネンタル製燃料ポンプ　（劣化による燃料不足対策） 燃料フィルタ　→ 純正 高圧燃料ポンプ　→ 日立製ポンプ劣化による出力低下対策） 燃料ポンプコントロールユニット　→ 日立製（ユニット破損による出力低下対策） エアフロセンサ　→純正 PCVバルブ　→ OEM品　（ブローバイリーク対策） チャコールキャニスター　→ 社外（劣化対策） パージバルブ　→ 純正　（閉塞対策） リザーバータンクキャップ　→MYLE製　（ガスケット劣化対策） 【変更点】 ヘッドライト：　HID→LED化（車検対応） フォグ、ポジション、ナンバー灯、コーナリング：　ハロゲン→LED化 ホイール：　純正→社外18インチ